Ezt olvasta már?


Öt éve ezen a napon ért véget a Malév pályafutása!

Öt évvel ezelőtt, 2012. február 3-án reggel 6 órakor állt le 66 év működés után a Malév. A nemzeti légitársaság utolsó járata, az MA745-ös Helsinkiből háromnegyed tízkor landolt Budapesten. - Pécsi Napilap -

A cég felszámolása csak tavaly ősszel fejeződött be, új légitársaság pedig nem indult helyette, bár erre voltak próbálkozások.

A leállás közvetlen előzménye az volt, hogy 2012. január 9-én az Európai Bizottság a Malév számára nyújtott állami támogatás visszafizettetésére szólította fel Magyarországot. Az Európai Unió brüsszeli végrehajtó testülete megállapította, hogy a nemzeti légitársaság számára 2007 és 2010 között a privatizációval és a visszaállamosítással összefüggésben nyújtott finanszírozás jogellenes állami támogatásnak minősül, mivel a Malév nem volt képes ilyen finanszírozáshoz jutni a piacról a magyar hatóságok által nyújtott feltételek mellett.

A kormány többször jelezte: elkötelezett a nemzeti légitársaság mellett, majd miután a légi cég finanszírozása ellehetetlenült, a kormány a légitársaságot stratégiailag kiemelt jelentőségű gazdálkodó szervezetnek minősítette. A csődtörvény szerint a kormányrendelet kihirdetésétől kezdve a hitelezők csődeljárást nem kezdeményezhettek a Malév ellen.

Február 2-án, egy nappal a leállás előtt, a Fővárosi Bíróság rendkívüli moratóriumról és rendkívüli vagyonfelügyelő kirendeléséről döntött. Másnap reggel 6 órakor sajtóközleményben jelentette be a Malév, hogy a kár minimalizálása érdekében leállt a légitársaság. Limburger Lóránt vezérigazgató azt mondta, a szolgáltató partnerek egyik napról a másikra elkezdték előre kérni az általuk nyújtott szolgáltatások kifizetését. Ez olyan mértékben gyorsította fel a pénzkiáramlást, hogy tarthatatlanná vált a légitársaság helyzete.

A Malév utolsó járata az MA745-ös Helsinki-Budapest útvonal volt, amelyet egy Boeing 737-es teljesített. A közelkörzeti légiforgalmi irányítástól a landolás előtt a pilóta "az utolsó Malév járat" nevében megköszönte a több évtizednyi közös munkát.

A flotta gerincét adó 18 darab Boeing 737 Next Generation gépből 14-et, a "fekete sereget" még aznap este Shannonba, a gépek tulajdonosa, az International Lease Finance Corporation (ILFC) európai bázisára repülték. A kisebb 737-eseket azóta megsemmisítették, a többit a lízingcég más légitársaságoknak adta bérbe, ezek a gépek azóta is üzemelnek, köztük volt már, amelyik - bár más légitársaság színeiben -, de járt Budapesten. A Malév leállása előtt egy másik típus, a Bombardier Q400 Dash 8-as is része volt a flottának, négy szolgált belőlük. A leállás előtt szolgálatban lévő flotta utolsó gépét, amely szintén egy Q400-as volt, Leposa Attila és Leposa Edina - apa és lánya - repülte el Budapestről.

Mára egyetlen Malév-festésű gép sem maradt a repülőtéren. A korábban a hosszú távú járatokat teljesítő, és sokáig a forgalmi előtéren tárolt Boeing 767-est hosszú folyamat után eladták, új tulajdonosa kiszereltette belőle az összes értékesíthető műszert, majd hajtóművek, orrkúp és függőleges vezérsík nélkül átvontatták az irányító torony mögötti füves területre. A Malév felszámolója több mint hússzor próbálta eladni sikertelenül a Malév Express CRJ200-asát, amelyet évekig tároltak a repülőtéren, majd végül ezt a járművet is eladták.

Bár Orbán Viktor miniszterelnök akkor azt mondta, nem lehetetlen az újraindulás, azóta nem jött létre újabb nemzeti légitársaság, noha civil kezdeményezések voltak erre. Sólyom Hungarian Airways néven indított légitársaságot Vágó József két üzlettársával, Lucsik Jánossal és Hurtyák Róberttel együtt. A tervekben szélestörzsű gépek is szerepeltek, a légitársaság soha nem szállított utasokat. Budapestre érkezett egy általuk bérelt Boeing 737-500-as 2013. augusztus 18-án a Sólyom színeiben, de nem sokkal később a gép visszarepült Írországba és azóta sem indult el a társaság egyetlen gépe sem.

A Nemzetgazdasági Minisztérium korábbi közlése szerint a légitársaság a központi költségvetés bevételeihez közvetlen és közvetett módon évi mintegy 70 milliárd forinttal járult hozzá. Döntő részben külföldről származó árbevételei miatt az ország egyik legjelentősebb exportőre, a Budapest Airport forgalmának 40 százalékát biztosította. A Malév közel 3 millió utast szállított évente 23 ezer járatpáron és 45 városba repült közvetlenül.

A Malév felszámolása évekig húzódott, a folyamatot szeptember végén zárták le, a Malévet februárban törölhetik a cégjegyzékből. Sajtóinformációk szerint a felszámolás kezdetekor kétszázmilliárd forintot is meghaladó hitelezői igényt becsültek a Malév ügyeit ismerők, ám a hitelezők egyetlen fillért sem látnak. A felszámolóhoz befolyt pénz ugyanis a dolgozókhoz került, de az ő követeléseik kielégítésére sem volt elég, az alkalmazottak az igénybe vett bérgarancia-forrásokat is beleszámolva, átlagosan járandóságuk feléhez jutottak hozzá. A vagyon értékesítéséből 735 millió forint folyt be a felszámoló tájékoztatása szerint, a követelésekből 2,6 milliárd, a zálogokból 207 millió, vagyis összesen mintegy 3,5 milliárd forint gyűlt össze.

 

Forrás:







0
0
0

hírek innen, onnan

Megrázó vallomásban jelentette be a Tisza politikusa, hogy rákos

Jelencsik József már megkezdte a kezelést.

Gyanús időzítéssel feleződött meg a Magyarországra érkező orosz gáz

Évek óta nem látott mértékben esett vissza a Szerbia felől Magyarországra érkező földgáz mennyisége. Az időzítés különösen...

A lombkoronasétány specialista Filemon Mihály nem ismerte be a bűnösségét

Filemon Mihály, Nyírmártonfalva korábbi polgármestere nem vallotta bűnösnek magát a településnek országos hírnevet szerzett...

Orbán Anita még nem hozta el a külügyi rendszerváltást

A parlament nemzetbiztonsági bizottsága meghallgatná Szijjártó Pétert a kínai BYD-nál vállalt pozíciója miatt. A bizottsági titkárság...

Az ENSZ New York-i közgyűlésén mond beszédet Netanjahu

Zohran Madani New York-i polgármester elmondta: nincs felhatalmazva a Netanjahuval szembeni elfogatóparancs végrehajtására, mivel az Egyesült...

Hajmeresztő rekordok a zene világából: mínusz 30 fokban koncertet adni nagy buli lehetett

Az Erkel Színház másodszor rendezte meg a Dobbanarekord című eseményt, amelynek keretében a társulat 25 óra alatt ad elő mintegy 450...

Légiósok: Bemelegítés alatt sérült meg a középpályás - veszélyben lehet a válogatott meghívó

Baráth Pétert a Sigma Olomouc kezdőjébe nevezték hétvégén, ám nem tudott végül pályára lépni.

Kötelező biztosítás nélkül furikázhatott az egyik volt miniszter

Az 1989-es gyártású, fehér színű, négyütemű Wartburg 1.3 Limuzinnak a hivatalos adatok szerint nincs érvényes biztosítása.

Nézd, táncra perdült a 92 éves Bodrogi Gyula a Szenes Iván Emlékkoncerten vasárnap

Pedig a csípője nemrég tört el, de a színművész mégis táncolt vasárnap este Szenes Iván emlékére rendezett esten.

0

Sport

Meglepő fordulat a Liverpoolnál: nem Szoboszlait és Kerkezt szidják a csúfos botlás után

A Liverpool ismét botlott a Premier League-ben. Ezúttal azonban nem Szoboszlai vagy Kerkez kapta a legkeményebb kritikát, hanem egy új fekete bárány.

Már Szoboszlai Dominik-ügyről írnak Liverpoolban

Újabb mérföldkő lebeg a magyar klasszis előtt.

Kimi Antonelli a Spanyol Nagydíjon is győzött, egyre közelebb a fiatal olasz vb-címe

A címvédő Lando Norris borzasztóan jött ki egy virtuális biztonsági autós fázisból.

Komoly veszélyben a történelem legikonikusabb, megdönthetetlennek hitt világcsúcsa

Drámai emlékeket idézett elő a világdöntő a magasugrás abszolút bajnokából.

0
0

Bulvár

„Nem vagy te sem áldozat, sem Jézus.” - Ízekre szedték a kommentelők a meghurcolásra készülő Hankó Balázst

Hankó Balázs egy drámai interjúban vallott a rá váró meghurcolásról és megvédte a kiosztott NKA-támogatásokat. A kommentelők azonban kíméletlenül kiosztották.

Ezt a háztartási eszközt 3 havonta ki kellene dobni, mégis évekig őrizgetjük

Bár lehet, hogy mi észre sem vesszük, a tisztításhoz használt eszközökön, a konyhában vagy a fürdőszobában használt tárgyakon lévő mikrorepedésekben és a nedves szálak között észrevétlenül szaporodnak el a

Döbbenet, Európa egyik leggazdagabb államában és Magyarországon vannak a legtöbben, akiknek nem lehet saját autójuk

Magyarország és Bulgária jó helyezése a szégyenlistán nem meglepetés, de Finnország!?

A pszichológusok szerint ezt jelenti, ha a 70 felettiek elajándékozzák a tárgyaikat

A régi tárgyak sokszor emlékek a múltból: egy ékszer, étkészlet vagy szerszám átadása ezért többet jelenthet egyszerű lomtalanításnál, hiszen egy élet történetének darabjai kerülhetnek így tovább.

A polgármester megmagyarázta, mit keresett a somogyi falubusz az albán tengerparton

Július 29-én az albán tengerparton fotózták le a járművet, több mint 830 kilóméterre a somogyi falutól.

„Ma már csak 2-3 évet mondok” – olyan veszély közeleg Magyarországon, amire nem vagyunk felkészülve

10 év alatt a faállományunk átlagos minősége a beteg/egy évtizeden belül lecserélendő kategóriába zuhant, ezért nem a betont kell először feltörnünk, hanem az idős fáinkat kell megóvni – mondja lapunk ...

Ittasan vezetett a népjóléti miniszter, menesztették

A Zöldek és Gazdák Szövetségének elnöksége rendkívüli ülésen határozott a politikus visszahívásáról.

Ha ez az e-mail kiszívárog, lehet, hogy másként alakul a választás

A 444 cikke szerint ettől féltek a Tisza Pártban miután Radnai Márk csoportja szembe került Magyar Péterrel.

Bokros Lajos: Fel kell számolni a családi kedvezményeket, a „rezsicsökkentést”, ne legyenek ársapkák és 13., 14. havi nyugdíj se

Bokros Lajos az Élet és Irodalomban megjelent cikkében értékelte a Tisza-kormány első száz napját. A volt pénzügyminiszter szerint a kabinetnek nincs koherens gazdaságpolitikai programja, ezért tízpontos javaslatcsom

A férfiak eltakarják az arcukat, a nőknek pedig több szeretőjük is lehet: a tuaregek különös világa

A Szahara kék ruhás vándorai évszázadok óta őrzik különös hagyományaikat. A tuaregek világa tele van meglepő szokásokkal.

0